سفارش تبلیغ
صبا ویژن
 
با ذکر خدا دلها زنده می شود . [پیامبر خدا صلی الله علیه و آله]
 
امروز: چهارشنبه 04 تیر 11

قانون
اصلاح قانون بیمه اجباری مسؤولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی
در مقابل شخص ثالث
  • ماده1ـ کلیه دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی و ریلی اعم از این که
    اشخاص حقیقی یا حقوقی باشند مکلفند وسائل نقلیه مذکور را در قبال خسارت
    بدنی و مالی که در اثر حـوادث وسـایل نقـلیه مزبور و یا یـدک و تریلر مـتصل
    به آنها و یا مـحمولات آنها به اشخاص ثالث وارد می‌شود حداقل به مقدار
    مندرج در ماده (4) این قانون نزد یکی از شـرکتهای بیـمه که مجـوز فعالیت در
    این رشته را از بیمه مرکزی ایران داشته باشد، بیمه نمایند.
    • تبصره1ـ دارنده از نظر این قانون اعم از مالک و یا متصرف وسیله نقلیه
      است و هرکدام که بیمه نامه موضوع این ماده را تحصیل نماید تکلیف از دیگری
      ساقط می‌شود.
    • تبصره2ـ مسؤولیت دارنده وسیله نقلیه مانع از مسؤولیت شخصی که حادثه
      منسوب به فعل یا ترک فعل او است نمی‌باشد. در هر حال خسارت وارده از محل
      بیمه‌نامه وسیله نقلیه مسبب حادثه پرداخت می‌گردد
    • تبصره3ـ منظور از خسارت بدنی، هر نوع دیه یا ارش ناشی از صدمه، شکستگی،
      نقص عضو، ازکارافتادگی (جزئی یا کلی ـ موقت یا دائم) یا دیه فوت شخص ثالث
      به سبب حوادث مشمول بیمه موضوع این قانون است. هزینه معالجه نیز چنانچه
      مشمول قانون دیگری نباشد، جزء تعهدات بیمه موضوع این قانون خواهدبود.
    • تبصره4ـ منظور از خسارت مالی، زیانهایی می‌باشد که به سبب حوادث مشمول
      بیمه موضوع این قانون به اموال شخص ثالث وارد شود.
    • تبصره5 ـ منظور از حوادث مذکور در این قانون، هرگونه سانحه‌ای از قبیل
      تصادم، تصادف، سقوط، واژگونی، آتش‌سوزی و یا انفجار وسایل نقلیه موضوع این
      ماده و نیز خسارتی است که از محمولات وسایل مزبور به اشخاص ثالث وارد شود.
    • تبصره6 ـ منظور از شخص ثالث، هر شخصی است که به سبب حوادث وسایل نقلیه
      موضوع این قانون دچار زیانهای بدنی و یا مالی شود به استثناء راننده مسبب
      حادثه.
  • ماده2ـ شرکتهای بیمه مکلفند طبق مقررات این قانون آئین‌نامه‌های مربوط
    به آن، با دارندگان وسایل نقلیه موضوع ماده (1) این قانون قرارداد بیمه
    منعقد نمایند.
  • ماده3ـ از تاریخ انتقال وسیله نقلیه کلیه تعهدات ناشی از قرارداد بیمه
    موضوع این قانون به منتقل‌الیه وسیله نقلیه منتقل می‌شود و انتقال گیرنده
    تا پایان مدت قرارداد بیمه، بیمه‌گذار محسوب خواهدشد
  • ماده4ـ حداقل مبلغ بیمه موضوع این قانون در بخش خسارت‌بدنی معادل حداقل
    ریالی دیه یک مرد مسلمان در ماههای حرام و در بخش خسارت مالی معادل حداقل
    دو و نیم درصد (5/2%) تعهدات بدنی خواهدبود. بیمه‌گذار می‌تواند برای جبران
    خسارتهای بدنی و مالی بیش از حداقل مزبور، بیمه اختیاری تحصیل نماید.
    • تبصره1ـ در صورتی که در یک حادثه، مسؤول آن به پرداخت بیش از یک دیه به
      هر یک از زیان‌دیدگان محکوم شود، بیمه‌گر موظف به پرداخت تمامی دیه‌های
      متعلقه خواهدبود.
    • تبصره2ـ بیمه‌گر موظف است در ایفاء تعهدات مندرج در این قانون خسارت
      وارده به زیان‌دیدگان را بدون لحاظ جنسیت و مذهب تا سقف تعهدات بیمه‌نامه
      پرداخت نماید. مبلغ مازاد بر دیه تعیین‌شده از سوی محاکم قضائی، به‌عنوان
      بیمه حوادث محسوب می‌گردد.
  • ماده5 ـ بیمه‌گر ملزم به جبران خسارتهای وارد شده به اشخاص ثالث تا حد
    مذکور در بیمه‌نامه خواهدبود. در حوادث رانندگی منجر به جرح یا فوت که به
    استناد گزارش کارشناس تصادفات راهنمایی و رانندگی یا پلیس راه علت اصلی
    وقوع تصادف یکی از تخلفات رانندگی حادثه‌‌ساز باشد بیمه‌گر موظف است خسارت
    زیان‌دیده را بدون هیچ شرطی پرداخت نماید و پس از آن می‌تواند جهت بازیافت
    یک درصد (1%) از خسارتهای بدنی و دو درصد (2%) از خسارتهای مالی پرداخت شده
    به مسبب حادثه مراجعه نماید. در صورتی که به موجب گزارش کارشناس تصادفات
    راهنمایی و رانندگی یا پلیس راه علت اصلی وقوع تصادف یکی از تخلفات رانندگی
    حادثه‌ساز باشد گواهینامه راننده مسبب حادثه از یک تا سه ماه توقیف می‌شود
    و رانندگی در این مدت ممنوع و در حکم رانندگی بدون گواهینامه است.
    • تبصره ـ مصادیق و عناوین تخلفات رانندگی حادثه‌ساز به پیشنهاد وزیر
      کشور و تصویب هیأت وزیران مشخص می‌شود.
  • ماده6 ـ در صورت اثبات عمد راننده در ایجاد حادثه توسط مراجع قضائی و
    یا رانندگی در حالت مستی یا استعمال مواد مخدر یا روانگردان مؤثر در وقوع
    حادثه، یا در صورتی که راننده مسبب فاقد گواهینامه رانندگی باشد یا
    گواهینامه او متناسب با نوع وسیله نقلیه نباشد شرکت بیمه موظف است بدون اخذ
    تضمین، خسارت زیان‌دیده را پرداخت نموده و پس از آن می‌تواند به
    قائم‌مقامی زیان‌دیده از طریق مراجع قانونی برای استرداد تمام یا بخشی از
    وجوه پرداخت شده به شخصی که موجب خسارت شده است مراجعه نماید.
  • ماده7ـ موارد زیر از شمول بیمه موضوع این قانون خارج است:
    1. خسارت وارده به وسیله نقلیه مسبب حادثه.
    2. خسارت وارده به محمولات وسیله نقلیه مسبب حادثه.
    3. خسارت مستقیم و یا غیرمستقیم ناشی از تشعشعات اتمی و رادیواکتیو.
    4. خسارت ناشی از محکومیت جزائی و یا پرداخت جرائم.
  • ماده8 ـ تعرفه حق بیمه و نحوه تقسیط و تخفیف در حق بیمة بیمه موضوع این
    قانون با رعایت نوع و خصوصیات وسیله نقلیه و فهرست تخلفات حادثه‌ساز و
    ضریب خسارت این رشته توسط بیمه مرکزی ایران تهیه و پس از تأیید شورای عالی
    بیمه به تصویب هیأت وزیران خواهدرسید.
  • ماده9ـ پوشش‌های بیمه موضوع این قانون محدود به قلمرو جمهوری اسلامی
    ایران می‌باشد مگر آن‌که در بیمه‌نامه به نحو دیگری توافق شده باشد.
  • ماده10ـ به منظور حمایت از زیان‌دیده‌گان حوادث رانندگی، خسارتهای بدنی
    وارد به اشخاص ثالث که به علت فقدان یا انقضاء بیمه‌نامه، بطلان قرارداد
    بیمه، تعلیق تأمین بیمه‌گر، فرار کردن و یا شناخته نشدن مسؤول حادثه و یا
    ورشکستگی بیمه‌گر قابل پرداخت نباشد یا به طورکلی خسارتهای بدنی خارج از
    شرایط بیمه‌نامه (به استثناء موارد مصرح در ماده (7)) توسط صندوق مستقلی به
    نام صندوق تأمین خسارتهای بدنی پرداخت خواهد شد.
    مدیر صندوق به پیشنهاد
    رئیس کل بیمه مرکزی ایران و تصویب مجمع عمومی و با حکم رئیس مجمع عمومی
    منصوب می‌گردد. مجمع عمومی صندوق با عضویت وزراء امور اقتصادی و دارایی،
    بازرگانی، کار و امور اجتماعی و دادگستری و رئیس کل بیمه مرکزی ایران حداقل
    یک بار در سال تشکیل می‌شود. بودجه، ترازنامه و خط مشی صندوق به تصویب
    مجمع خواهد رسید. متن کامل ترازنامه صندوق از طریق روزنامه رسمی و یکی از
    جراید کثیرالانتشار منتشر خواهد شد.
    • تبصره1ـ میزان تعهدات صندوق برای جبران خسارتهای بدنی معادل مبلغ مقرر
      در ماده (4) این قانون و تبصره ذیل آن خواهد بود.
    • تبصره2ـ مرکز صندوق تهران است و در صورت لزوم می‌تواند با تصویب مجمع
      عمومی صندوق در مراکز استانها شعبه ایجاد یا نمایندگی اعطاء نماید.
    • تبصره3ـ هزینه‌هایی که بیمه مرکزی ایران برای اداره صندوق متحمل
      می‌گردد حداکثر تا سه درصد (3%) از درآمدهای سالانه صندوق از محل منابع
      درآمد آن پرداخت خواهد شد.
  • ماده11ـ منابع مالی صندوق تأمین خسارتهای بدنی به شرح زیر است:
    1. پنج درصد (5%) از حق بیمه بیمه اجباری موضوع این قانون
    2. مبلغی معادل حداکثر یک سال حق بیمه بیمه اجباری که از دارندگان وسایل
      نقلیه‌ای که از انجام بیمه موضوع این قانون خودداری نمایند وصول خواهد شد.
      نحوه وصول و تقسیط مبلغ مذکور و سایر ضوابط لازم این بند به پیشنهاد بیمه
      مرکزی ایران به تصویب مجمع عمومی صندوق خواهد رسید.
    3. مبالغی که صندوق پس از جبران خسارت زیان‌دیدگان بتواند از مسؤولان
      حادثه وصول نماید.
    4. درآمد حاصل از سرمایه‌گذاری وجوه صندوق.
    5. بیست درصد (20%) از جرائم وصولی راهنمایی و رانندگی در کل کشور.
    6. بیست درصد (20%) از کل هزینه‌های دادرسی و جزای نقدی وصولی توسط قوه
      قضائیه.
    7. جرائم موضوع ماده (28) این قانون.
    8. کمکهای اعطائی از سوی اشخاص مختلف.
    • تبصره1ـ در صورت کمبود منابع مالی صندوق، دولت موظف است در بودجه
      سنواتی سال بعد کسری منابع صندوق را تأمین نماید.
    • تبصره2ـ درآمدهای صندوق از مالیات و هرگونه عوارض معاف می‌باشد.
    • تبصره3ـ صندوق از پرداخت هزینه‌های دادرسی و اوراق و حق‌الاجراء معاف
      می‌باشد.
    • تبصره4ـ اسناد مربوط به مطالبات و پرداختهای خسارت صندوق تأمین
      خسارتهای بدنی در حکم اسناد لازم‌الاجراء است.
    • تبصره5 ـ عدم پرداخت حقوق قانونی صندوق تأمین خسارتهای بدنی از سوی
      شرکتهای بیمه در حکم دخل و تصرف غیرقانونی در وجوه عمومی می‌باشد.
    • تبصره 6 ـ مصرف درآمدهای صندوق در مواردی به جز موارد مصرح در این
      قانون ممنوع بوده و در حکم تصرف غیرقانونی در وجوه عمومی می‌باشد.
    • تبصره7ـ به منظور ترویج فرهنگ بیمه و پیشگیری از آسیب‌های اجتماعی آن
      دسته از دارندگان وسایل نقلیه مشمول بیمه اجباری موضوع این قانون که ظرف
      مدت چهار ماه از تاریخ لازم‌الاجراء شدن این قانون نسبت به خرید بیمه‌نامه
      اقدام نمایند از پرداخت جریمه موضوع بند « ب» این ماده معاف خواهند بود.
  • ماده12ـ صندوق مجاز است موجودی‌های نقدی مازاد خود را نزد بانکها
    سپرده‌گذاری و یا اوراق مشارکت خریداری نماید مشروط بر آن‌که
    سرمایه‌گذاری‌های مذکور به نحوی برنامه‌ریزی و انجام شود که همواره امکان
    پرداخت خسارت کامل به زیان‌دیدگان مشمول تعهدات صندوق وجود داشته باشد.
  • ماده13ـ چگونگی اداره صندوق به پیشنهاد بیمه مرکزی ایران و با تأیید
    وزیر امور اقتصادی و دارایی به تصویب هیأت وزیران خواهد رسید.
  • ماده14ـ اشخاص ثالث زیان‌دیده حق دارند با ارائه مدارک لازم برای
    دریافت خسارت به طور مستقیم حسب مورد به شرکت بیمه مربوط و یا صندوق تأمین
    خسارتهای بدنی مراجعه نمایند. دستورالعمل اجرائی این ماده توسط بیمه مرکزی
    ایران تهیه و به پیشنهاد وزیر امور اقتصادی و دارایی به تصویب هیأت وزیران
    خواهد رسید.
  • ماده15ـ بیمه‌گر موظف است حداکثر پانزده روز پس از دریافت مدارک لازم،
    خسارت متعلقه را پرداخت نماید.
  • ماده16ـ در حوادث رانندگی منجر به صدمات بدنی غیر از فوت، بیمه‌گر
    وسیله نقلیه مسبب حادثه و یا صندوق تأمین خسارتهای بدنی حسب مورد موظفند پس
    از دریافت گزارش کارشناس راهنمایی و رانندگی و یا پلیس راه و در صورت لزوم
    گزارش سایر مقامات انتظامی و پزشکی قانونی بلافاصله حداقل پنجاه درصد
    (50%) از دیه تقریبی را به اشخاص ثالث زیان‌دیده پرداخت‌نموده و باقی‌مانده
    آن را پس از معین شدن میزان قطعی دیه بپردازند.
    • تبصره ـ در حوادث رانندگی منجر به فوت، شرکت‌های بیمه می‌توانند در
      صورت توافق با راننده مسبب حادثه و ورثه متوفی، بدون نیاز به رأی مراجع
      قضائی، دیه و دیگر خسارت‌های بدنی وارده را پرداخت نمایند
  • ماده17ـ در حوادث رانندگی منجر به خسارت مالی، پرداخت خسارت به صورت
    نقدی و با توافق زیان‌دیده و شرکت بیمه مربوط صورت می‌گیرد. در صورت عدم
    توافق طرفین در خصوص میزان خسارت قابل پرداخت، شرکت بیمه موظف است وسیله
    نقلیه خسارت‌دیده را در تعمیرگاه مجاز و یا تعمیرگاهی که مورد قبول
    زیان‌دیده باشد تعمیر نموده و هزینه‌های تعمیر را تا سقف تعهدات مالی مندرج
    در بیمه‌نامه مذکور پرداخت نماید.
    • تبصره ـ در صورتی که اختلاف از طرق مذکور حل و فصل نشود موضوع بدون
      رعایت تشریفات آئین دادرسی در کمیسیون حل اختلاف تخصصی مرکب از یک نفر قاضی
      با معرفی رئیس دادگستری محل یک نفر کارشناس بیمه با معرفی اتحادیه
      (سندیکای) بیمه‌گران ایران و تأیید بیمه مرکزی ایران و یک نفر کارشناس
      رسیدگی به تصادفات با معرفی پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی مورد
      رسیدگی قرار می‌گیرد و رأی این کمیسیون قطعی و ظرف بیست (20) روز قابل
      اعتراض در دادگاههای عمومی است. ضوابط مربوط به نحوه تشکیل این کمیسیونها
      توسط وزارت دادگستری و با همکاری بیمه مرکزی ایران و نیروی انتظامی تهیه و
      به تصویب رئیس قوه قضائیه خواهد رسید.
  • ماده18ـ شرکتهای بیمه مکلفند خسارت مالی ناشی از حوادث رانندگی موضوع
    این قانون را در مواردی که وسایل نقلیه مسبب و زیان‌دیده در زمان حادثه
    دارای بیمه‌نامه معتبر بوده و بین طرفین حادثه اختلافی وجود نداشته باشد،
    حداکثر تا سقف تعهدات مالی مندرج در ماده (4) این قانون بدون أخذ گزارش
    مقامات انتظامی پرداخت نمایند.
  • ماده19ـ حرکت وسایل نقلیه موتوری زمینی بدون داشتن بیمه‌نامه موضوع این
    قانون ممنوع است. کلیه دارندگان وسایل مزبور مکلفند سند حاکی از انعقاد
    قرارداد بیمه را هنگام رانندگی همراه داشته باشند و در صورت درخواست
    مأموران راهنمایی و رانندگی و یا پلیس راه ارائه نمایند. مأموران راهنمایی و
    رانندگی و پلیس راه موظفند وسایل نقلیه فاقد بیمه‌نامه موضوع این قانون را
    تا هنگام ارائه بیمه‌نامه مربوط در محل مطمئنی متوقف نموده و راننده متخلف
    را به پرداخت جریمه تعیین شده ملزم نمایند. آئین‌نامه مربوط به نحوه توقیف
    وسایل نقلیه فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث ظرف سه ماه پس از تصویب این قانون
    توسط وزارت کشور با همکاری وزارتخانه‌های راه و ترابری و دادگستری و بیمه
    مرکزی ایران تهیه و به تصویب هیأت وزیران خواهد رسید.
    • تبصره1ـ بیمه مرکزی ایران و شرکت‌های بیمه موظفند ترتیبی اتخاذ نمایند
      که با الصاق برچسب یا استفاده از ابزارهای مناسب دیگر، امکان شناسایی وسایل
      نقلیه موتوری زمینی فاقد بیمه‌نامه موضوع این قانون، برای مأموران
      راهنمایی و رانندگی و یا پلیس راه تسهیل گردد. دارندگان وسایل نقلیه مذکور
      ملزم به به‌کارگیری ابزارهای فوق می‌باشند.
    • تبصره2ـ دادن بار یا مسافر و یا ارائه هرگونه خدمات به دارندگان وسایل
      نقلیه موتوری زمینی فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث معتبر، از سوی شرکتها و مؤسسات
      حمل و نقل بار و مسافر درون‌شهری و برون‌شهری ممنوع است. نظارت بر حسن
      اجراء این تبصره بر عهده وزارتخانه‌های کشور و راه و ترابری می‌باشد تا حسب
      مورد شرکتها و مؤسسات متخلف را به مراجع ذی‌صلاح معرفی و تا زمان صدور رأی
      از ادامه فعالیت آنها جلوگیری به عمل آورند.
    • تبصره3ـ ارائه هرگونه خدمات به دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی فاقد
      بیمه‌نامه شخص ثالث معتبر، توسط راهنمایی و رانندگی، دفاتر اسناد رسمی و
      سازمانها و نهادهای مرتبط با امر حمل و نقل ممنوع می‌باشد. دفاتر اسناد
      رسمی مکلفند هنگام تنظیم هرگونه سند در مورد وسایل نقلیه موتوری زمینی
      موضوع این قانون، مشخصات بیمه‌نامه شخص ثالث آنها را در اسناد تنظیمی درج
      نمایند.
  • ماده20ـ دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی که از خارج وارد ایران
    می‌شوند در صورتی که خارج از کشور مسؤولیت خود را نسبت به حوادث ناشی از
    وسایل نقلیه موضوع این قانون به موجب بیمه‌نامه‌ای که از طرف بیمه مرکزی
    ایران معتبر شناخته می‌شود بیمه نکرده باشند، مکلفند هنگام ورود به مرز
    ایران مسؤولیت خود را بیمه نمایند. همچنین دارندگان وسایل نقلیه موتوری
    زمینی ایرانی که از کشور خارج می‌شوند موظفند هنگام خروج، مسؤولیت خود را
    در مقابل خساراتیکه بر اثر حوادث وسیله نقلیه مذکور به سرنشینان آن وارد
    شود تا حد دیه یک مرد مسلمان در ماههای حرام بیمه نمایند در غیر این‌صورت
    از تردد وسایل مزبور توسط مراجع ذی‌ربط جلوگیری به عمل خواهد آمد.
  • ماده21ـ محاکم قضائی موظفند در حوادث رانندگی منجر به خسارت بدنی،
    بیمه‌نامه شخص ثالثی را که اصالت آن از سوی شرکت بیمه ذی‌ربط کتباً مورد
    تأیید قرار گرفته است تا میزان مندرج در بیمه‌نامه به عنوان وثیقه قبول
    نمایند.
  • ماده22ـ محاکم قضائی مکلفند در جلسات رسیدگی به دعاوی مربوط به حوادث
    رانندگی، حسب مورد شرکت بیمه ذی‌ربط و یا صندوق تأمین خسارت‌های بدنی را
    جهت ارائه نظرات و مستندات خود دعوت نمایند و پس از ختم دادرسی یک نسخه از
    رأی صادره را به آنها ابلاغ کنند.
  • ماده23ـ ادارات راهنمایی و رانندگی و پلیس راه موظفند نسخه‌ای از گزارش
    مربوط به حوادث رانندگی منجر به خسارات بدنی ناشی از وسایل نقلیه موضوع
    این قانون را علاوه بر ذی‌نفع، حسب مورد به بیمه‌گر مربوط و یا صندوق تأمین
    خسارتهای بدنی ارسال نمایند.
  • ماده24ـ نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران موظف است ترتیبی اتخاذ
    نماید که امکان دسترسی به بانکهای اطلاعاتی آن نیرو در ارتباط با مواردی از
    قبیل مشخصات وسایل نقلیه موتوری زمینی، گواهینامه‌های صادر شده و همچنین
    سوابق تخلفات و تصادفات رانندگان، از طریق سیستم رایانه‌ای برای بیمه مرکزی
    ایران و شرکتهای بیمه‌گر فراهم گردد.
  • ماده25ـ شرکتهای بیمه مجاز به فعالیت در رشته بیمه موضوع این قانون
    موظفند با استفاده از تجهیزات و سیستم‌های رایانه‌ای مناسب، کلیه اطلاعات
    مورد نیاز بیمه مرکزی ایران در رابطه با بیمه‌نامه‌های صادرشده و خسارتهای
    مربوط به آنها را به صورت مستمر به بیمه مرکزی ایران منتقل نمایند.
  • ماده26ـ بیمه مرکزی ایران موظف است ترتیبی اتخاذ نماید که امکان دسترسی
    به اطلاعات مذکور در مواد (24) و (25) این قانون برای کلیه شرکتهای بیمه
    ذی‌ربط و نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران فراهم گردد.
  • ماده27ـ شرکتهای بیمه موظفند بیست درصد (20%) از سود عملیات بیمه‌ای
    خود در بخش بیمه شخص ثالث وسایل نقلیه موضوع این قانون را به حسابی که از
    طرف بیمه مرکزی ایران تعیین می‌شود واریز نمایند. بیمه مرکزی ایران موظف
    است باهمکاری وزارت راه و ترابری و راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی
    جمهوری اسلامی ایران، مبالغ مذکور را در اموری که موجب کاهش حوادث رانندگی و
    خسارتهای ناشی از آن می‌شود هزینه نماید. نحوه تعیین سود عملیات بیمه‌ای
    رشته‌های مذکور به پیشنهاد بیمه مرکزی ایران پس از تأیید شورای عالی بیمه
    به تصویب هیأت وزیران خواهد رسید. وضع هرگونه عوارض دیگر بر بیمه موضوع این
    قانون ممنوع می‌باشد.
  • ماده28ـ بیمه مرکزی ایران موظف است بر حُسن اجرا این قانون نظارت نماید
    و در صورت عدم اجراء مفاد آن از سوی هر یک از شرکتهای بیمه، حسب مورد
    متخلف را به پرداخت جریمه نقدی حداکثر تا مبلغ ده برابر حداقل تعهدات بدنی
    موضوع ماده (4) این قانون ملزم نموده و یا با تأیید شورای عالی بیمه پروانه
    فعالیت شرکت مذکور را در یک یا چند رشته بیمه برای مدت حداکثر یک سال
    تعلیق نماید و یا با تأیید شورای عالی بیمه و تصویب مجمع عمومی بیمه مرکزی
    ایران پروانه فعالیت آن شرکت را در یک یا چند رشته بیمه به طور دائم لغو
    کند. جریمه موضوع این ماده به حساب صندوق تأمین خسارتهای بدنی واریز
    خواهدشد.
    • تبصره ـ در کلیه موارد بیمه مرکزی ایران نظر مشورتی و تخصصی اتحادیه
      (سندیکای) بیمه‌گران ایران را قبل از صدور حکم اخذ خواهدنمود. چنانچه
      اتحادیه (سندیکا) ظرف مدت پانزده روز از تاریخ دریافت نامه بیمه مرکزی
      ایران کتباً نظر خود را اعلام نکند بیمه مرکزی ایران رأساً اقدام
      خواهدنمود.
  • ماده29ـ آئین‌نامه‌های اجرائی این قانون ظرف سه ماه توسط بیمه مرکزی
    ایران تهیه و به پیشنهاد وزیر امور اقتصادی و دارایی به تصویب هیأت وزیران
    خواهدرسید. تا زمانی که آئین‌نامه‌های جدید به تصویب نرسیده باشد
    آئین‌نامه‌های قبلی که مغایر با مفاد این قانون نباشد لازم‌الاجراء است.
  • ماده30ـ قانون بیمه مسؤولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در
    مقابل شخص ثالث (مصوب1347) و کلیه قوانین و مقررات مغایر با این قانون لغو
    می‌گردد. هرگونه نسخ یا اصلاح مواد این قانون باید صریحاً در قوانین بعدی
    قید شود.
    قانون فوق مشتمل بر سی ماده و بیست و پنج تبصره در جلسه مورخ
    شانزدهم تیرماه یکهزار و سیصد و هشتاد و هفت کمیسیون اقتصادی مجلس شورای
    اسلامی طبق اصل هشتاد و پنجم(85) قانون‌اساسی جمهوری‌اسلامی‌ایران تصویب
    گردید و پس از موافقت مجلس با اجراء آزمایشی آن به مدت پنج سال، در تاریخ
    16/5/1387 به تأیید شورای نگهبان رسید.


تصویب کننده:
مجلس شورای ملی

تاریخ تصویب:
16/05/1387
منبع:
سایت بیمه مرکزی ایران


 نوشته شده توسط جعفر رحیمی در سه شنبه 88/12/11 و ساعت 11:43 صبح | نظرات دیگران()

اهداف
بیمه نامه

بیمه
اتکایی نوعی بیمه است. در این نوع بیمه، شرکت بیمه که خود بیمه‌گر بیمه‌نامه‌های
مختلفی می‌باشد، ‌خود را در مقابل خسارات احتمالی که بیمه‌‌نامه‌ها دچار آن می‌شوند،‌
نزد شرکت بیمه دیگری بیمه می‌نماید. اساساً قراردادهای اتکایی با قراردادهای سایر
رشته‌های بیمه به علت وجود دو خاصه زیر متفاوت است:

  1. قرارداد بیمه معمولاً بین بیمه‌گر و یکی از
آحاد جامعه که می‌تواند یک فرد یا یک واحد تجاری یا صنعتی و یا یک موسسه خیریه و
یا یک واحد دولتی باشد،‌ منعقد می‌گردد. یک قرارداد بیمه اتکایی بین دو بیمه‌گر که
یکی از آنها به‌عنوان "بیمه‌گر اتکایی" و دیگری بعنوان "بیمه‌گر
اولیه" یا "صادرکننده بیمه‌نامه" و یا "بیمه‌گر
واگذارنده" نامیده می‌شود منعقد می‌گردد. بیمه‌گر اتکایی هم ممکن است بیمه‌های
اتکایی را که پذیرفته است مجدداً بصورت اتکایی بیمه نماید که این قرارداد را
"واگذاری مجدد" و به تبع آن شرکت بیمه اتکایی مقدم را
"واگذارنده" و شرکت اتکایی که واگذارنده را پذیرفته است، "بیمه‌گر
اتکایی مجدد" می‌نامند.

 2. موضوع یک بیمه می‌تواند مال، شخص و یا سود
حاصله‌ای باشد که در معرض خطر نابودی یا خسارت قرار دارد و یا اینکه نوعی از انواع
مسئولیت‌هایی باشد که بر اثر فعالیت‌های خود وی، کارگزاران و یا کارکنان او بوجود
آید. در این حالت، بیمه‌گر مستقیماً حوادثی را که ممکن است منجر به زیان‌های
اقتصادی مانند از بین رفتن اموال بر اثر آتش‌سوزی یا خطرات تبعی دیگر، و همچنین
اتفاقاتی که مسئولیت‌هایی قانونی را بدلیل وارد آمدن صدمات جسمی و یا خسارات به
اموال اشخاص ثالث را بدنبال داشته باشد، بیمه می‌نماید. در حالیکه یک بیمه‌گر
اتکایی صرفاً بصورت غیرمستقیم و به لحاظ تعهدی که در جبران خسارت وارد به
واگذارنده دارد، به اینگونه خسارات اولیه مرتبط و ذی‌علاقه است.

 شرکت
سهامی بیمه ایران در بخش اتکایی با بیمه گران معتبر بین المللی همچون سندیکایهای
لویدز، شرکت مونیخ ری، اسکور، زوریخ اینشورنس، آکسا، مفری، آلیانز، پاریس ری،
اینفراشور، هانور ری، کرین ری، مالزین ری، صندوق فیر، جی آی سی، آی جی آی، تراست و
... همکاری می نماید.

نمونه
بیمه نامه های بزرگ

برخی بیمه
نامه های بزرگی که توسط شرکت سهامی بیمه ایران صادر و عملیات اتکایی آن از طریق
بازارهای معتبر بین المللی صورت پذیرفته است:

  * بیمه نامه های شرکت هواپیمایی جمهوری
اسلامی ایران (ایران ایر)

    * بیمه نامه های شرکت هواپیمایی ساها

    * بیمه نامه های شرکت هواپیمایی کاسپین

    * بیمه نامه های شرکت هواپیمایی آریا

    * بیمه نامه های شرکت هواپیمایی یاس

    * بیمه نامه های شرکت هواپیمایی کیش

    * بیمه نامه های شرکت هواپیمایی فارس قشم

    * بیمه نامه های شرکت هواپیمایی هسا

    * بیمه نامه های شرکت هواپیمایی ارم

    * بیمه نامه های شرکت هواپیمایی زاگرس

    * بیمه نامه های شرکت هواپیمایی سپاه

    * بیمه نامه فاز 6 و 7 و 8 پارس جنوبی

    * بیمه نامه فاز 12 پارس جنوبی

    * بیمه نامه فازهای 16 و 15 پارس جنوبی

    * بیمه نامه جامع اموال شرکت پتروشیمی رجال

    * بیمه نامه جامع اموال شرکت پتروشیمی فرسا
شیمی

    * بیمه نامه تمام خطر اموال شرکت پتروشیمی

    * بیمه نامه آتش سوزی شرکت نفت بهران

    * بیمه نامه تمام خطر اموال تأسیسات نیروگاهی
شرکت مپنا

    * بیمه نامه سرح توسعه پالایشگاه اصفهان

 بیمه نامه
های انرژی بزرگ که شرکت سهامی بیمه ایران به عنوان لیدر کنسرسیوم نسبت به صدور
بیمه نامه و انجام عملیات اتکایی آن اقدام نموده است:

     * بیمه نامه جامع اموال شرکت ملی صنایع
پتروشیمی (بیمه ایران راهبر پوشش اتکایی نیز می باشد)

    * بیمه نامه طرح های در دست احداث شرکت ملی
صنایع پتروشیمی

    * بیمه نامه تأسیسات پالایشگاه های شرکت ملی
پخش و پالایش فرآورده های نفتی

    * بیمه نامه باربری محمولات نفتی شرکت ملی
نفت ایران ( بیمه ایران راهبر پوشش اتکایی نیز می باشد)

    * بیمه نامه تأسیسات شرکت نفت مناطق مرکزی

    * بیمه نامه تأسیسات شرکت نفت فلات قاره


 نوشته شده توسط جعفر رحیمی در سه شنبه 88/12/11 و ساعت 11:9 صبح | نظرات دیگران()

در فرهنگ جامعه ایرانی اسب دارای ارزش و جایگاه ویژه ای می باشد و صاحبان این حیوان نجیب در تلاشند تا نهایت دقت را در مراقبت و نگهداری آن به عمل آورند . با توجه به روند افزایش تلفات و نقص عضو اسبها در حین برگزاری مسابقات سرعت و پرش ، تمرینات ، حوادث در محل نگهداری و باشگاهها و نیز خطر بیماریها ، نقش بیمه در جبران خسارت یاد شده و در راستای تأمین اسبهای مسابقه و سرمایه مالکین برای اولین بار طرح بیمه " اسبهای مسابقه " را در کشور ارائه نموده است .

بر اساس این طرح ، تلف و نقص عضو اسبهای مسابقه ناشی از حادثه ( در حین مسابقه ، حمل و نقل و ... ) و نیز بیماری تحت پوشش بیمه ای قرار می گیرد .

ارزش اسبهای مسابقه پس از اظهار بیمه گذار طبق معیارهای ارزش گذاری ( نژاد ، فیزیک بدنی ، رده ورزشی ، سلامت ، قدرت باروری و ... ) توسط کارشناسان بیمه ایران تعیین می گردد .

باشگاهها و مالکین اسبهای مسابقه می توانند برای اخذ پوشش بییمه ای مذکور به نزدیکترین شعبه یا نمایندگی شرکت سهامی بیمه ایران در سراسر کشور مراجعه نمایند . ضمناً باشگاههایی که برای بیش از 20 رأس اسب تقاضای پوشش بیمه ای نمایند از تخفیف گروهی حق بیمه بهره مند خواهند گردید .


 نوشته شده توسط جعفر رحیمی در پنج شنبه 88/11/29 و ساعت 1:1 عصر | نظرات دیگران()

بر اساس این طرح تسهیلات بانکها و مطالبات شرکتهایی که کالا و محصولات خود را به صورت اقساطی به فروش می رسانند در برابر خطر عدم وصول مطالبات تحت پوشش بیمه ای قرار می گیرد .

کلیه بانک ها و مؤسسات مالی و اعتباری و شرکتهایی که براساس قرارداد فروش تنظیمی ، عملیات فروش اعتباری انجام می دهند می توانند برای اطمینان از وصول مطالبات و تضمین سرمایه خود از پوشش بیمه ای یاد شده استفاده نمایند .


 نوشته شده توسط جعفر رحیمی در پنج شنبه 88/11/29 و ساعت 1:0 عصر | نظرات دیگران()

این بیمه نامه خطرات وارد به انواع تجهیزات الکترونیکی مورد استفاده در کارگاه های صنعتی، صنایع، لوازم پزشکی و آزمایشگاهی، لوازم اداری، سیستم های هشدار دهنده، تجهیزات بیمارستانی، دستگاههای کنترلی، تجهیزات مربوط به سینما و فیلمبرداری، دستگاههای تست مواد، تجهیزات گیرنده و فرستنده کامپیوتر و مانند آنها را تحت پوشش قرار می دهد.

عوامل زیادی از جمله خطرات ناشی از تمیز کردن دستگاه، بازدید دستگاه در حین کار ، تصادم، نوسانات برق، سرقت، سقوط، جابجائی ، آتش سوزی، زلزله و طوفان، سیل، این نوع تجهیزات را تهدید می نماید که تحت پوشش این بیمه نامه قرار می گیرد.

این بیمه نامه دارای سه بخش است :

¨ بخش اول : سخت افزار

¨ بخش دوم: نرم افزار

¨ بخش سوم: هزینه های جانبی را تحت پوشش قرار می دهد.

مدارک لازم برای صدور بیمه نامه در بیمه نامه های مهندسی تمام خطر نصب پیمانکاران شامل موارد زیر می باشد:

· 1. فتوکپی پیمان

· 2. ریز اقلام مورد بیمه یا فهرست بها

·  3. نقشه کلی کار یا سایت پلن

·  4. برنامه زمانبندی اجرای کار

·  5. تکمیل پرسشنامه مربوطه

·  6. درخواست کتبی بیمه گذار

 مدارک لازم برای صدور بیمه نامه های دوره بهره برداری شامل :

§  1. تکمیل پرشسنامه مربوطه

§  2. ارائه ریز اقلام مورد بیمه

 برای دریافت خسارت بیمه گذار باید مدارک زیر را ارائه نماید:

1)  اعلام خسارت ظرف مدت مقرر در بیمه نامه

2)  هماهنگی لازم جهت بازدید کارشناس

3)   تنظیم صورت حساب در محل و تعیی متره خسارت

4)   ارائه مدارک در خواست شده در صورتجلسه تنظیمی


 نوشته شده توسط جعفر رحیمی در پنج شنبه 88/11/29 و ساعت 12:59 عصر | نظرات دیگران()

این بیمه نامه خسارت های فیزیکی غیر قابل پیش بینی ناشی از حادثه که در حین اجرای عملیات نصب و یا مونتاژ انواع ماشین آلات و تجهیزات و نیز نصب هرگونه سازه با اسکلت فلزی در کارگاههای کوچک و بزرگ صنعتی ، صنایع خودرو سازی ، شیمیائی ، فولاد ، غذائی ، چوب و کاغذ ، چرم کاشی سازی، صنایع وابسته به کشاورزی همچنین سیستم های مخابراتی، ابزار های دقیق آزمایشگاهی، نیروگاه ها، پروژه های انتقال آب، گاز و خطوط انتقال نیرو را تحت پوشش قرار می دهد.

بیمه نامه تمام خطر نصب خسارت های ناشی از آتش سوزی، صاعقه، انفجار، زلزله، سیل، طوفان طغیان آب، لرزش و رانش زمین، دزدی با شکست حرز تحت پوشش می باشد. مواردی نظیر طراحی غلط، مصالح معیوب، اجرای غلط، خطرات به وجود آمده در کارخانه سازنده، ماشین آلات و تجهیزات به کار گرفته شده برای نصب نیز قابل بیمه شدن می باشند. پوشش بیمه تمام خطر از زمان شروع عملیات نصب و ساختمانی آغاز و شامل دوره آزمایش و نگهداری یا تضمین نیز خواهد شد و نیز مسئولیت در برابر اشخاص ثالث در بخش دو بیمه تمام خطر تحت پوشش قرار می گیرد.


 نوشته شده توسط جعفر رحیمی در پنج شنبه 88/11/29 و ساعت 12:57 عصر | نظرات دیگران()

قابل توجه کلیه دارندگان رایانه شخصی و اداری ، واحدهای صنفی و تجاری ، کارخانجات و فروشگاههای عرضه کننده رایانه و ادارات دولتی .

بیمه ایران با ارائه بیمه نامه رایانه کلیه خسارتهای فیزیکی وارد به رایانه ناشی از آتش سوزی ، انفجار ، سیل ، طوفان ، زلزله ، نشست و رانش زمین ، سقوط از بلندی ، برخورد جسم خارجی ، نفوذ مایعات به داخل اجزاء حمل و جابجایی در محل مورد بیمه ، نوسانات جریان الکتریسیته ، سرقت با شکست حرز را حداکثر تا ارزش رایانه تحت پوشش قرار می دهد .دارندگان محترم رایانه می توانند با مراجعه به هریک از نمایندگی ها و شعب بیمه ایران در سراسر کشور و با ارائه فاکتور خرید ضمن پرداخت یک درصد ارزش رایانه به عنوان حق بیمه ، آنرا بمدت یکسال نزد بیمه ایران بیمه نمایند .ضمناً برای کسانی که تعداد قابل توجهی رایانه در اختیار دارند ، به ازای هر 50 دستگاه رایانه 10% ، 51 الی 100 دستگاه 15% و برای 101 دستگاه به بالا 20% تخفیف در حق بیمه اعمال می گردد .

همچنین برای شرکتها ، بانکها و ادارات : طی یک فقره بیمه نامه ، تمامی رایانه ها به صورت گروهی با ذکر مشخصات در لیست ضمیمه تحت پوشش بیمه قرار می گیرد .


 نوشته شده توسط جعفر رحیمی در پنج شنبه 88/11/29 و ساعت 12:56 عصر | نظرات دیگران()

بیمه به عنوان مکانیزم انتقال ریسک ( ضرر و زیان ناشی از خسارت ) می باشد که در آن بیمه گذار (مشتری) با پرداخت مبلغی به عنوان حق بیمه زیان را به شرکت بیمه ( بیمه گر ) منتقل می کند . در تعریف ریسک نیز گفته شده که عدم اطمینان از وقوع خسارت می باشد . امروزه بیمه در کشورهای صنعتی و پیشرفته رشد چشمگیری یافته و تقریباً اکثر اموال ، دارائی ها و مسئولیتهای گوناگون اشخاص در مقابل همدیگر تحت پوشش بیمه قرار می گیرد . شرکتهای بیمه نیز با توجه به سرمایه و ذخایر خود بخشی از ریسک نگهداشته و قسمت دیگر را ازطریق بیمه انکائی به دیگر شرکتهای بیمه واگذار می نمایند . بنابراین شرکتهای بیمه در انتقال ضرر و زیان اقتصادی یک کشور که از حوادث گوناگون به وجود می آید به بازار بین المللی نقش مهمی را ایفا می نمایند .

هر چند که در کشور ما در سالهای اخیر صدور بیمه نامه رونق یافته اما در ارتباط با بیمه شکست ماشین آلات و تأسیسات موجود در یک کارخانه ، کارگاه که برای خرید و نصب و راه اندازی آنها سرمایه گذاری کلان صورت گرفته جز مورد بیمه در بیمه شکست ماشین آلات محسوب می شوند به عنوان مثال نیروگاههای تولید برق ، دستگاههای توزیع برق که در پست برق و خطوط انتقال نیرو قرار دارند ، کلیه ماشین آلات تولید و تجهیزات کمکی آنها از قبیل ماشین ابزار ، ماشینهای کاغذ سازی ، پمپ ها ، کمپرسورها ، مخازن لوله کشی و ... می توانند تحت پوشش بیمه نامه قرار گیرند .بیمه نامه شکست ماشین آلات ، خسارتهای فیزیکی و غیر قابل پیش بینی و ناشی از حادثه را به ماشین آلات و تجهیزات و تأسیسات که نیاز به تعمیر و یا تعویض داشته باشند جبران می کند .زیان یا خسارت تحت پوشش بیمه شکست ماشین آلات معمولاً ناشی از علل زیر می باشد :

خطا در طراحی ، محاسبات ، نقشه ، مشخصات فنی ، خطا در نصب ، عیب در ریخته گری و یا مصالح : اغلب حوادث ناشی از این خطاها زمانی رخ می دهد که دوره گارانتی آنها سپری شده است و امکان مراجعه به سازندگان جهت اخذ خسارت وجود ندارد .

خطا در بهره برداری از ماشین آلات ، عدم مهارت ، بی دقتی ، سهل انگاری : بر اساس آمار موجود خسارات ناشی از علل فوق دائماً در حال افزایش می باشند . علی رغم احتیاط لازم و کافی ، خطا در بهره برداری هر لحظه ممکن است رخ داده و باعث خسارت سنگین شود .

گسیختگی به واسطه نیروی گریز از مرکز : نیروی گریز از مرکز در مقایسه با سایر علل به کرات اتفاق نمی افتد ولی مواردی وجود دارد که علاوه بر خسارت به خود ماشین باعث از بین رفتن دستگاههای مجاور نیز شده است .

اتصال کوتاه و علل الکتریکی دیگر : تجهیزات الکتریکی ممکن است در اثر اتصال کوتاه و یا ولتاژ زیاد و یا عیب در عایق کاری یا تخلیه الکتریکی و تنش مکانیکی ناشی از جریان برق خسارت جدی داشته باشند . در این موارد علاوه بر اینکه خود دستگاه آسیب می بیند به دلیل توقف تولید خساراتی به تولید کننده وارد می شود .

کمبود آب در دیگ : اغلب کمبود آب در دیگ ناشی از خطا در بهره برداری می باشد . عملکرد ناصحیح ابزارهای اندازه گیری و یا از کار افتادن سیستم آبرسانی دیگ و وسایل اعلام خبر ممکن است علت حادثه باشند.

انفجار فیزیکی : تفاوت انفجار فیزیکی در مقایسه با انفجار شیمیائی گسیختگی دیواره مخازندر اثر فشار بیش از حد محتویات آن و بدون فعل و انفعال شیمیائی می باشد . مثال بارز آن انفجار دیگ در اثر فشار بخار آن می تواند باشد . پدیده انقباض وقتی که مخزن به واسطه فشار خارجی و یا خلأ داخلی درهم ریخته می شود نیز تحت پوشش بیمه شکست ماشین آلات است .

طوفان و یخ زدگی : ماشین آلاتی که در فضای آزاد نصب می شوند بیشتر در معرض این حوادث می باشند . حتی آنهائیکه در داخل یک ساختمان نصب شده اند ممکن است به واسطه طوفان آسیب ببینند در این ارتباط توجه خاص به خسارت وارده به جرثقیل ها ، کابل های هوائی ، خطوط انتقال نیرو و دکل آنها و آنتن های مخابراتی میبذول می شود . علاوه بر موارد مذکور با پرداخت حق بیمه اضافی حوادث نظیر زلزله ، سیل ، رانش زمین و یا سایر حوادث طبیعی که بشر در ایجاد آنها دخالتی ندارد نیز تحت پوشش بیمه شکست ماشین آلات و تأسیسات یک کارخانه آنها را به سه دسته گروه بندی می کنند .

الف   عامل فنی یا نقص فنی دستگاه که ممکن اسست در کارخانه سازنده رخ داده ولی در زمان بهره برداری باعث خسارت می شود .

ب    عامل انسانی که ممکن است مهندس یا تکنسینی که با ماشین کار می کند در رعایت ترتیب راه اندازی و یا اجرای دستور العمل کارخانه سازنده خطا نماید و یا به اخطارهایی که در اتاق کنترل می بیند و یا می شنوند بی توجهی کند .

ج -  عامل سوم که در به وجود آمدن شکست ماشین آلات دخالت دارد عامل خارجی است مثل افتادن اشیا هنگام جابه جایی به روی دستگاهها . قطع ممکن است باعث منجمد شدن مواد مذاب در خط تولید گردیده و در نتیجه خسارات سنگینی را به خط تولید وارد نماید . در مواردی نیز قصد خرابکاری باعث شکست ماشین آلات می شود .

د - سایر عوامل علاوه بر عوامل سه گانه که در نهایت حاصل سهل انگاری افراد بشر است باید حوادث طبیعی مانند سیل و زلزله را نیز به آنها اضافه نمود که بشر در ایجاد آنها دخالتی نداشته و نمی تواند جلو وقوع آنها را بگیرد ولی می تواند در طراحی و اجرا اقداماتی به کار ببرد که از اثرات مخرب آنها بکاهد و حتی تا اندازه ای به صفر برساند مثلاً صاعقه که یک حادثه طبیعی است ممکن است مدار الکترونیکی تجهیزات موجود در کارخانه را آسیب بزند با نصب برق گیر تا اندازه ای از اثرات مخرب آن کاسته می شد و یا با احداث زهکش و یا دایک از هجوم سیلاب به محوطه کارخانه جلوگیری به عمل آید .

توضیحات

1. در صورت وقوع حادثه به ماشین آلات ، بیمه گر (شرکت بیمه ) ارزش جایگزینی دستگاه آسیب دیده را پرداخت می نماید این ارزش شامل : قیمت خرید دستگاه ، حقوق و عوارض گمرکی برای واردات ، هزینه حمل تا محل نصب و هزینه نصب می باشد . همچنین برای کارهای ساختمانی و مواد اولیه نیز حد غرامتی در بیمه نامه در نظر گرفته می شود .

2. جهت بیمه نمودن مکاشین آلات بیمه گر پرسش نامه ای را در اختیار متقاضی قرار می دهد تا به سؤالات مربوطه پاسخ داده و اطلاعاتی را به منظور ارزیابی ریسک در اختیار بیمه گر قرار دهد . ذکر این نکته ضروری است که بیمه شکست ماشین آلات فقط برای کارخانجات بزرگ طراحی نشده بلکه یک دستگاه واحد نیز می تواند تحت پوشش قرار گیرد .

3.پس از دریافت پرسشنامه کارشناس فنی بیمه گر بازدید اولیه را از مواردی که برای بیمه پیشنهاد شده به عمل می آورد .

در بازدید اولیه کارشناس فنی علاوه بر مشاهده کارکرد ماشین یا ماشین آلات و خط تولید و اطمینان از کارکرد درست آنها معمولاً به مواردی مانند مدیریت ، تعمیرات و نگهداری ، مهندسی و بازرسی و سیستم اطفای حریق و ایمنی توجه بیشتر می نماید .


 نوشته شده توسط جعفر رحیمی در پنج شنبه 88/11/29 و ساعت 12:53 عصر | نظرات دیگران()

این بیمه نامه مکمل بیمه شکست ماشین آلات می باشد و چنانچه در اثر خطرات ناگهانی وارد به ماشین آلات، وقفه ای در تولید کارخانه به وجود آید، زیان ناشی از عدم تولید که شامل هزینه های جاری، حقوق و دستمزد کارکنان در طول دوره تعطیلی و سود از دست رفته می باشد را بیمه می نماید. زیان ناشی از عدم تولید به مراتب بیشتر از خسارت فیزیکی وارد به ماشین آلات می باشد.


 نوشته شده توسط جعفر رحیمی در پنج شنبه 88/11/29 و ساعت 12:50 عصر | نظرات دیگران()

این بیمه نامه خسارت های وارد به کلیه کالاهای قابل نگهداری در سرد خانه ها از قبیل مواد پروتئینی، میوه جات، فرآورده های لبنی و نیز مواد شیمیائی و داروئی را تحت پوشش قرار می دهد.

بیمه فساد کالا در سردخانه خطرات ناشی از عدم رعایت مسائل فنی، نوسانات درجه برودت، نشت ناگهانی و پیش بینی نشده عوامل خنک کننده از مدار داخل سردخانه، نوسانات برق سراسری ، تغییر در ترکیب هوای داخل و به طور کلی هر نوع اخلال در سیستم سرمایش را تحت پوشش قرار می دهد.


 نوشته شده توسط جعفر رحیمی در پنج شنبه 88/11/29 و ساعت 12:48 عصر | نظرات دیگران()
<   <<   6   7   8   9   10   >>   >
درباره خودم

بیمه ایران  - کد6106
جعفر رحیمی
هدف از تاسیس وبلاگ اطلاع رسانی درباره انواع بیمه ها و طریقه انجام آن می باشد .در این نمایندگی همکاران و کارشناسان ما در سریع ترین زمان ممکن در خدمت شما دوستان عزیز برای امور بیمه ای شما می باشند.نمایندگی رحیمی از هنگام بروز حادثه تا دریافت خسارت در کنار بیمه گذاران ایفای نقش نموده و بیمه گذار هیچگاه تنها نخواهد ماند.برای دریافت اطلاعات تکمیلی به آدرس : جردن (بلوارآفریقا)،بلوارگلشهر،برج آی تک طبقه همکف پلاک 34مراجعه نمایید. تلفن دفتر: 22051319 آقای ابراهیمی : 09121596028

آمار وبلاگ
بازدید امروز: 21
بازدید دیروز: 140
مجموع بازدیدها: 157848
آرشیو
خیر مقدم
بیمه مسولیت
بیمه نامه مسئولیت آتش سوزی
بیمه آتش سوزی
بیمه مهندسی
بیمه نامه عملیات ساختمانی
بیمه بدنه
بیمه شخص ثالث
بیمه اشخاص - حوادث
بیمه نامه درمان گروهی - تمام درمان
بیمه نامه درمان، مسافرت به خارج از کشور
بیمه نامه آتش سوزی معمولی مراکز صنعتی
بیمه نامه مسئولیت مستأجر در مقابل موجر
اصطلاحات بیمه ای 1
اصطلاحات بیمه ای 2
دریافت خسارت باربری
دریافت خسارت بدنه اتومبیل
دریافت خسارت ثالث اتومبیل
دریافت خسارت آتش سوزی و مهندسی
دریافت خسارت مسولیت
بیمه نامه تمام خطر پیمانکاران
بیمه نامه مسئولیت جامع شهرداری
بیمه عمر
بیمه باربری ایران
بیمه پول
بیمه هواپیما
بیمه کشتی
بیمه حوادث انفرادی
بیمه مسافرت به خارج از کشور-آکسا
بیمه ایران راهبر بیمه شرکت کنندگان مراسم دهه فجر
بیمه نامه مسئولیت حرفه ای هتل داری
بیمه نامه مسئولیت تعمیرکاران
بیمه نامه مسئولیت کارفرما در قبال کارکنان
پرسش و پاسخ بیمه ای
اطلاعات عمومی بیمه
بیمه مسئولیت حرفه ای پزشکان
بیمه مسئولیت حرفه ای مهندسین طراح ، محاسب و ناظر ساختمان
بیمه مسئولیت حرفه ای پرستاران و پیراپزشکان
بیمه مسئولیت تولید کنندگان و فروشندگان محصول
بیمه مسئولیت متصدیان حمل و نقل بین المللی - C.M
بیمه مسئولیت مدیران مسئول کلینیکها ، درمانگاهها و بیمارستان
بیمه مسئولیت ناشی از اجرای عملیات ساختمانی
بیمه آتش سوزی ایران
بیمه فساد کالا در انبار سردخانه ها
بیمه عدم النفع ناشی از شکست ماشین آلات
بیمه شکست ماشین آلات
بیمه رایانه
بیمه تمام خطر نصب
بیمه تجهیزات الکترونیکی
بیمه اعتباری تسهیلات بانکها و قراردادهای فروش اقساطی
بیمه اسبهای مسابقه
بیمه نامه اتکایی
قانون بیمه شخص ثالث
یمه مسولیت مهدکودک ها
بیمه نامه مسئولیت فنی بیمارستان
بیمه نامه مسئولیت تابلوهای تبلیغاتی
بیمه نامه مسئولیت نگهبانان مسلح بانک ها
بیمه نامه مسئولیت مدیر سینما
تبریک سال نو
بیمه ایران برند برتر سال88
بیمه مسولیت فنی بیمارستان
بیمه نامه مسئولیت ناشی از تولید (گارانتی عایقهای رطوبتی)
بیمه نامه مسئولیت ناشی از تولید (شرکت های گازی)
بیمه نامه آتش سوزی طرح مهر
بیمه نامه مسئولیت تابلوهای تبلیغاتی
بیمه نامه مسئولیت مدنی تورها
همکاری بیمه ایران و وزارت آموزش و پرورش
طرح بیمه جانبازان
طرح بیمه تکمیلی اصناف
طرح فروش بیمه نامه الکترونیکی
جامعهای سالم با بیمه درمان کامل
بیمه صداقت در امانت
بیمه نامه مسئولیت حیوانات خانگی
بیمه نامه مسولیت حرفه ای هتل داری
بیمه نامه مسئولیت مدنی نگهداری آسانسور
بیمه نامه مسئولیت مدیران مراکز آموزشی
بیمه نامه مسئولیت حرفه ای دلالان رسمی
بیمه نامه مسئولیت حرفه ای مراقبین در منزل
بیمه نامه مسولیت حرفه ای وکلای دادگستری
بیمه نوسان ارز طرحی غیرقابل اجرا
ایجاد شرکت های انحصاری فروش بیمه عمر
بیمه نامه آتش سوزی معمولی منازل مسکونی
ادامه بیمه نامه آتش سوزی معمولی منازل مسکونی
بیمه نامه اشخاص دانش آموزان
بیمه نامه اشخاص-دانشجویان
بیمه نامه اشخاص سازمانها
بیمه نامه اشخاص مهدکودک ها
بیمه نامه اشخاص حوادث خانواده
بیمه نامه مسئولیت حرفه ای پارکینگ
بیمه نامه مسئولیت حرفه ای مدیران و ناجیان استخر
بیمه نامه عیوب اساسی و پنهان ساختمان
بازدید اعضای بیمه ایران از قلعه بابک کلیبر
جستجو در صفحه

لوگوی دوستان
خبر نامه